Paddon desafía a Latvala por el liderato

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Hayden Paddon ha sido el gran dominador de la primera mitad de la segunda jornada del Rallye de Argentina, logrando dos scratch en tres tramos y dejando la distancia con Jari-Matti Latvala en 13,3 segundos. Sébastien Ogier, Andreas Mikkelsen y Dani Sordo completan las cinco primeras posiciones.
 

Paddon comenzó con ganas la segunda jornada, subiéndose por las paredes con su Hyundai i20 WRC hasta el punto en el que por atacar más de la cuenta perdía algo de tiempo (según decía él mismo al final del tramo, por lo menos). Pese a ello, lograba el scratch 2,1 segundos por delante de Latvala, 6,4 mejor que el reenganchado Ott Tänak, 7,7 mejor que Ogier y 10,4 mejor que Sordo.
 

El TC-11 comenzaba con un retraso de casi media hora debido a un terrible motivo, y es que la organización se encontró con que un espectador sufría de hipotermia y tuvo que meter a la ambulancia en el tramo – por desgracia, nada pudo hacerse para salvar su vida. Tras casi media hora de retraso, el tramo más largo de todo el itinerario (Los Gigantes, 38,68 kilómetros) pudo comenzar.
 

Sordo empezó con buen pie, rodando varios segundos por delante de Ogier, pero todas las miradas se centraron en Paddon. El neozelandés pulverizaba todos los parciales del tricampeón mundial, llegando a sacarle hasta medio minuto al llegar a meta, 2,6 a Latvala y 4,5 a Sordo – la distancia entre Paddon y Latvala se reducía a 6,7 segundos, con Mikkelsen acercándose a Ogier y Sordo a ambos pilotos Volkswagen. Por detrás, Henning Solberg perdía minuto y medio con una rotura de la dirección asistida que surgió ya en el primer tramo del día.
 

Latvala fue capaz de reaccionar a tiempo y en el TC-12 marcó el scratch, superando en seis segundos a Mikkelsen – quien recortaba distancias con Ogier – y en 6,6 a Paddon. Sordo se situaba en quinta posición, con Ostberg, Solberg, Ligato, Camilli y Neuville completando las diez primeras posiciones.
 

En WRC2 Augusto Bestard volvía a abandonar nada más comenzar la jornada, pero la sorpresa fue Elfyn Evans cuando tuvo que detener su marcha por segundo día consecutivo – después de haber dominado hasta ahora las dos pruebas mundialistas en las que había competido con el Ford Fiesta R5 Evo.