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Michel Nandan ha asegurado que quiere mantener su actual repertorio de pilotos de cara a la temporada 2017 del Campeonato Mundial de Rallyes. Hyundai Motorsport cuenta con cuatro pilotos, con Dani Sordo, Thierry Neuville y Kevin Abbring cumpliendo contrato a finales de esta temporada.
Cada miembro del equipo ha desempeñado su papel a lo largo de esta temporada. Neuville, aunque con mala suerte durante varias pruebas, ha sabido pelear contra Volkswagen y le dio al equipo la victoria en el Rallye de Cerdeña, mientras que Sordo ha logrado una regularidad inusitada – que ahora le sitúa segundo en el campeonato – y Abbring ha desarrollado durante seis meses el i20 R5, el cual será homologado durante el mes de septiembre. Hayden Paddon, el tercer piloto oficial y estrella emergente del WRC, está ya asegurado desde el año pasado con un contrato que se extiende hasta la temporada 2018.
“Nuestra alineación no es mala, lo hemos probado ya algunas veces. Aunque tenemos algunas negociaciones por delante, estamos relativamente confiados de que seremos capaces de mantener a nuestros pilotos. Son rápidos y funcionan bien juntos. La combinación es positiva”, declaró Nandan según Autosport.
Ahora bien, de cara a 2017 parece que habrá tan sólo coches para los pilotos titulares, lo cual deja a Abbring como piloto de pruebas casi de manera exclusiva. El argumento que favorece esto es la diferencia de coste entre llevar a las pruebas tres coches (además del i20 WRC 2017, que responderá a una nueva normativa del campeonato) y llevar cuatro unidades.
“La diferencia entre dos o tres coches no es tan grande, pero con cuatro sí lo es debido a las piezas de repuesto que se necesitan. Cuando empezamos en 2014 inscribíamos a veces tres coches y lo mismo en 2015, porque con un coche que tiene un año de antigüedad tienes ya piezas de repuesto razonables como para inscribir tres coches. Pero inscribir cuatro coches es demasiado para la próxima temporada”, razonó el jefe de Hyundai Motorsport.