ÚLTIMA HORA
En breve ampliamos
Noviembre
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30


No existe ninguna prueba para el día seleccionado

WRC
 

Mads Ostberg considera correr en Alemania en WRC2 con un Ford Fiesta R5

El noruego pondera pasar a la segunda división para la novena prueba del año

12/07/2017 | David Durán | Fotos: Press | Leído: 2182

Twitter (@TheDDuran)



Mads Ostberg podría competir en el Rallye de Alemania dentro de la categoría WRC2 con un Ford Fiesta R5 en lugar de la categoría máxima con un Ford Fiesta WRC, como llevaba haciendo de manera cada vez más habitual desde el Rallye de Suecia. El noruego puede dar un paso estratégico hacia detrás en una temporada que está siendo bastante inusual para él como piloto privado.


Según asegura el medio Rallye Magazin, Ostberg no espera un gran resultado sobre el asfalto de las carreteras que rodean la localidad de Trier – ubicada en la zona suroeste de Alemania, en la zona de viñedos alrededor del río Mosela. Por diversos motivos, este año no ha estado presente en los otros rallyes con tramos de asfalto, Monte-Carlo y Córcega. También hay que tener en cuenta que los costes de mantenimiento del Fiesta WRC son mayores de los que se esperaba en un principio para el equipo OneBet Jipocar.


Por otro lado, la misma publicación germana indica que el patrocinador principal de Ostberg, OneBet (cuyo dueño es el padre de Mads, Morten Ostberg), va a comenzar a abrir apuestas también para la categoría WRC2. Ya que es uno de los rallyes obligatorios para puntuar en WRC2, se espera que estén presentes pilotos como Pontus Tidemand, Eric Camilli, Jan Kopecky, Ole-Christian Veiby, Teemu Suninen, Pierre-Louis Loubet, Hubert Ptaszek, Lukasz Pieniazek, Benito Guerra y muchos otros. El que faltará es Andreas Mikkelsen, pues estará en la categoría máxima con Citroën.


Decida lo que decida Ostberg, esto no significa que no habrá Fiesta WRC privados en la prueba germana, pues hace unos días el ex campeón europeo Armin Kremer confirmó que aparecería con el modelo de M-Sport a modo de aparición aislada. Dada la política de Malcolm Wilson y su modelo económico, además de la profesionalidad del equipo M-Sport, el Fiesta WRC es el único modelo de las cuatro máquinas de 2017 en la que los pilotos privados pueden estar en la máxima categoría.



Otras noticias

COMUNICADO
 
COMUNICADO

Cantabria, cita clave en la Sandero Rallye Cup para el equipo TRS

OFICIAL
 
OFICIAL

Barcelona estrena el calendario del WRX por segundo año consecutivo

COMUNICADO
 
COMUNICADO

MAVISA Sport-TOTAL al Rallye de Pozoblanco a por el segundo titulo de la temporada

DECLARACIONES
 
DECLARACIONES

Sainz: "Siempre hemos demostrado la velocidad para poder ganar el Dakar"

REPORTAJE
 
REPORTAJE

Sergio Vallejo, retorno y despedida con sonido alemán

 

G-FORS anuncia un nuevo Renault Clio de rallycross


Toda la información sobre mundo de la competición de rallyes

WRC
ERC
Nacional de Asfalto
Nacional de Tierra
Internacionales
Regionales
Históricos
Otros
Rallyes ONLINE
Coches de calle
Toda la información sobre el mundo de la competición en circuitos

F1
WTCC
DTM
Fórmula E
WSR
Indycar
GP2 / GP3
Resistencia / GT
CER / Clio
Otros
Coches de calle
Web pensada para ayudar a la divulgación del mundo de la competición

Dossier
Webs
Comunicados
Fotografía
Vídeos (on boards)
Redes Sociales
Web pensada para poder ofrecer diferentes productos propios y ajenos para que los aficionados los puedan adquirir