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M-Sport prueba en México nuevas soluciones aerodinámicas

La unidad que pilotará Evans incorpora un nuevo diseño de su defensa delantera

07/03/2019 | Rubén Otero | Fotos: Press | Leído: 1623

Twitter (@RubenOteroDo) 

Con la puesta en escena de la actual normativa en el mundial de rallyes, la aerodinámica se ha posicionado como una de las asignaturas clave para el desarrollo de los diferentes equipos. Aunque, como es lógico, el correcto funcionamiento de otras áreas como lo son: el motor, los diferenciales o incluso la caja de cambios siguen siguen siendo primordiales, lograr el mejor apoyo aerodinámico en los coches también se han convertido en uno de los aspectos vitales. 

Pese a que el año 2019 será una temporada de pura transición para el equipo británico, su desarrollo del Ford Fiesta RS WRC no cesa. Prueba de ello lo son las novedades que la escuadra de Malcolm Wilson incorpora en México, donde pondrán en liza una nueva solución aerodinámica focalizada en la zona frontal del vehículo. Elfyn Evans será el encargado de ponerla a prueba. 

Esta novedad se une a las ya incorporadas para la primera cita del año y cuyo objetivo no es otro que seguir en la puja por conseguir el mejor coche del plantel. Además de M-Sport, el resto de equipos también siguen trabajando en este área, ya que por ejemplo, la firma del doble chevrón, ha estado probando en sus últimas sesiones de test nuevas propuestas, que van desde una mayor inclinación en el ala trasera, hasta nuevos flaps sobre las aletas.



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