Twitter (@TheDDuran)
El equipo británico M-Sport ha desarrollado una versión mejorada de su software del motor que le permitirá sacar más potencia a sus Fiesta de rallyes de cara al Rallye de Portugal en adelante. Esto se aplica tanto al RS WRC del Mundial como al nuevo Fiesta R5 Evo, logrando aún más potencia y par motor.
Desde su salida al mercado el pasado mes de enero, el R5 Evo ha avivado las ventas del modelo del equipo de Malcolm Wilson, reaccionando así al éxito que había logrado el Skoda Fabia R5 en 2015. Elfyn Evans, en su papel de embajador, se ha llevado los rallyes de Montecarlo y Suecia en la categoría WRC2, además del Mid Wales Stages del Británico de Rallyes y el Sigdalsrally que se anotó Anders Grondal.
“Es principalmente en el software. Para empezar la temporada aún no estaba del todo listo. Pero a partir de mayo el piloto tendrá más potencia, pero sobre todo una curva de par más amplia. Estoy muy seguro de que estará disponible para el R5 Evo a partir del Rallye de Portugal”, declaró Wilson.
De nuevo estamos trabajando en un programa de motor. En México se ha visto que teníamos que trabajar en esa zona. Nuestros pilotos ya han probado el software nuevo y han notado la diferencia de inmediato. Quizás incluso funcione para Argentina”, añadió según recoge el medio Rallye Magazin.
Una de las deficiencias que M-Sport ha tenido con respecto a Volkswagen y Hyundai en las tres primeras pruebas del WRC este año ha sido la falta de potencia, lo cual se ha evidenciado en las altitudes de la prueba mexicana donde se pierde potencia del motor. Pese al segundo podio consecutivo de Mads Ostberg, la escudería de Cumbria siente que el nivel está demasiado lejos de sus rivales.