Latvala termina líder la primera jornada de Argentina
Sébastien Ogier pelea con Hayden Paddon por la segunda posición, con Andreas Mikkelsen y Dani Sordo completando las posiciones de cabeza
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Jari-Matti Latvala ha completado la primera etapa del Rallye de Argentina como líder de la prueba, aunque con Sébastien Ogier y Hayden Paddon a menos de diez segundos en un día de ocho tramos de gran igualdad entre Volkswagen y Hyundai. Andreas Mikkelsen es cuarto y Dani Sordo es quinto, a 25,7 y 49 segundos cada uno de Latvala.
Cuando la caravana regresó para el segundo bucle del día, Valeriy Gorban se quedó en el service, uniéndose a la lista de abandonos con su Mini JCW WRC. Mientras tanto, Hyundai encontró la causa de los problemas de Thierry Neuville: un sensor de la presión de gasolina que no estaba bien fijado. En el primer tramo de la tarde Paddon marcó el scratch a una décima de Ogier y a seis de Latvala, con Sordo y Mikkelsen apenas unos segundos por detrás en una situación bastante igualada.
En el camino al TC-7 Lorenzo Bertelli se quedaba tirado con problemas de motor, descolgándose de la caravana tras un buen inicio de rallye para el italiano. Mientras Latvala marcaba scratch tanto en el TC-7 como en el TC-8 mientras Ogier y Paddon se disputaban la segunda posición detrás suya, peleando por menos de un segundo – Mikkelsen y Sordo se distanciaban a más de medio minuto.
En la segunda y última pasa por la súper especial de Fernet Branca (Parque Temático), las diferencias apenas aumentaron entre pilotos, aunque sí era llamativa la forma en la que Neuville y Marcos Ligato, entre otros, arriesgaban utilizando cada centímetro de tierra de los angostos caminos. Ogier y Mikkelsen fueron los más rápidos por delante de Sordo, con Ogier superando una vez más a Paddon para acabar la jornada a menos de ocho segundos de Latvala.
La segunda etapa del rallye comenzará a las 13:58 hora española y discurrirá en dos bucles por los tramos de Villa Bustos – Tanti, Los Gigantes – Cantera el Cóndor y Boca del Arroyo – Bajo del Pungo. Los Gigantes – Cantera el Cóndor es el tramo más largo del itinerario de la prueba, con 38,68 kilómetros cronometrados.
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