“Una de las principales características del Rally de Australia es la gravilla suelta encima de la superficie, de modo que los primeros coches tienen mucho que barrer. Si no eres de los primeros la cosa debería de mejorar, pero es muy importante mantener la buena racha del coche", comentó el finlandés.
"Otro reto será la gestión de los neumáticos, ya que una segunda pasada por de los tramos puede cobrarse un elevado peaje en los neumáticos, y si el tiempo es cálido tendremos que tenerlo presente", añadió Lappi.
"En Gran Bretaña no tuvimos demasiado éxito, pero esperamos que en Australia las cosas nos vayan mejor. Lo que está claro es que queremos acabar la temporada con buen sabor de boca”, finalizó.