La FIA vigila las velocidades medias

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La FIA está considerando hacer cambios a la normativa para asegurarse de que en ningún tramo del Campeonato Mundial de Rallyes se superen los 130 kilómetros por hora de media. El director de rallyes Jarmo Mahonen ha mandado una advertencia a los organizadores de los eventos después del Rallye de Suecia.
 

La segunda pasada por el tramo de Knon, que estaba prevista para abrir el bucle del sábado, fue cancelada después de que varios pilotos como Ott Tänak o Hayden Paddon superasen los 137 kilómetros por hora de media. La FIA considera que ese ritmo puede llegar a ser peligroso – aunque la diferencia no es tan grande con respecto a lo que eran capaces de hacer los anteriores World Rally Cars.
 

“En este mismo tramo los coches del año pasado iban a más de 130 kilómetros por hora. Estos tramos nos enseñan una cosa: necesitamos ser más firmes cuando los organizadores quieran meter tramos nuevos, tenemos que estar presentes para comprobarlos. Si vemos un tiempo con una media mayor a los 130 kilómetros por hora es un indicador de que tenemos que vigilar esto”, declaró Mahonen.
 

“Queremos que la cancelación de este tramo sea un mensaje a los otros organizadores para que piensen su itinerario con cuidado. Queremos velocidades medias menores de 130, aunque recuerdo que cuando yo era organizador no quería utilizar balas de paja para hacer chicanes. La respuesta es simple: que se usen carreteras más pequeñas que sean más lentas. Eso es lo que hay que hacer”, continuó el finlandés.
 

“La carretera era simplemente recta, no era peligrosa, sólo era aburrida. Pero ya era así cuando la FIA inspeccionó el itinerario. Quizás algunas organizaciones usan pilotos mayores que hace tiempo que no están en activo y no se hacen una idea de lo rápido que van estos coches”, sugirió según el medio Motorsport.com.
 

Esto puede ser preocupante para rallyes como Polonia o Finlandia, donde se alcanzan las velocidades medias mayores en todo el calendario debido a las grandes rectas que circulan por sus bosques. Por tanto, su itinerario podría estar sujeto a cambios mientras tengan tiempo de sobra para prepararlos según los estándares de la FIA – Cerdeña ya tiene preparado el itinerario, al igual que Alemania.