Hyundai anuncia a Sarrazin Motorsport como socio en WRC2
El equipo francés lleva a Jari Huttunen en 2018, empezando en Suecia
Hyundai Motorsport ha hecho oficial que Sarrazin Motorsport será el encargado de llevar el programa WRC2 de la marca en el Campeonato Mundial de Rallyes de cara a 2018. Su piloto principal será Jari Huttunen, el escogido de la marca en el programa de jóvenes talentos que tuvo lugar durante estos meses de verano.
Aunque Sarrazin Motorsport fue fundado en este mismo año 2017 – estrenándose con matrícula de honor en el Tour de Córcega de este año – Stéphane Sarrazin tiene años de experiencia en los rallyes y en el WRC. El propio Sarrazin fue uno de los pilotos que estrenó el Hyundai i20 R5 en Córcega 2016 junto a Kevin Abbring y Fabio Andolfi, además de adquirir una de las primeras unidades del modelo de Alzenau.
Uno de los éxitos más recientes de Sarrazin Motorsport tuvo lugar en el Rallye de Finlandia, donde Tom Cave llevó su i20 R5 a la tercera posición dentro del WRC2. Cave también ha corrido este año con el i20 R5 en el Británico de Rallyes, aunque lo ha hecho con varios coches distintos: corrió el Pirelli International Rally con el coche habitual de Giandomenico Basso, el Rallye de Escocia con una unidad suya (el chasis número 1, que fue estrenado por Kevin Abbring y que ahora pertenece a J J Rally Limited) y el Rallye Ypres con el del equipo italiano HMI.
Según asegura el comunicado del equipo de Alzenau, Sarrazin Motorsport y Huttunen (con su copiloto Antti Linnaketo) dispondrán de un i20 R5 nuevo, estrenándolo en el Rallye de Suecia – será el primer rallye de su programa mundialista en 2018. Ahora bien, no se ha descartado la posibilidad de que en el futuro vayan a llevarse varias unidades, ya que Sarrazin Motorsport y el equipo liderado por Michel Nandan trabajarían cada uno por su lado.
Ahora bien, la colaboración entre las dos partes ya se verá en acción en la próxima prueba del WRC, el Rallye de Gales, siendo la antesala de su programa en 2018. Pese a ser un equipo joven, pueden aprovechar experiencia tomada tanto del Campeonato de Francia como de los años de Sarrazin en el WRC.
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