Desde su llegada a Citroën, Esapekka Lappi ha tenido dos pruebas en las cuales pudo comprobar las capacidades del C3 WRC. Una vez cumplidos ambos test, el finlandés destacó que el vehículo del fabricante francés tiene potencial para ser el coche más rápido del Mundial de Rally. Sin embargo, reconoció que se necesitará un poco más de trabajo para resolver algunas dificultades percibidas sobre superficie de tierra.
Justamente en esta condición de piso se llevó a cabo la primera toma de contacto entre Lappi y Citroën. Portugal albergó el test inicial del finlandés con el C3 WRC y la finalidad de esta primera actividad estuvo enfocada a desarrollar aspectos técnicos puntuales del vehículo. Posteriormente, el fabricante francés brindó otro test para sus pilotos, aunque fue sobre superficie de asfalto, en plena preparación hacia Montecarlo.
“Tenemos las herramientas para ser realmente exitosos, ya que el auto ha sido muy rápido en asfalto todo el tiempo. Pero al mismo tiempo tuvimos algunas dificultades sobre tierra”, dijo Esapekka Lappi en Autosport. “En mi primer test de Portugal sentí que teníamos que trabajar más en esta superficie. La velocidad no es mala, pero creo que podemos ser mucho más rápidos. Si resolvemos estos detalles puedo asegurar que será el auto más rápido".
En una comparación entre el Citroën y el Toyota, Lappi destacó que el C3 posee algunas cualidades en la planta impulsora. "Siento que tiene un poco más de potencia en altas revoluciones, aunque el motor Toyota tiene una mejor estabilidad. En términos de transmisión de potencia, el Citroën está claramente por delante”.
Lappi, quien disputará su segunda temporada completa en el Mundial de Rally, reconoció que sus metas para este año serán mejorar su nivel de conducción y aprender lo máximo posible de su nuevo compañero, Sebastien Ogier. "Trataré de ser mejor que el año pasado. Todavía no estoy listo para pelear por el título”, dijo el finlandés.
"Aún necesito mejorar mi rendimiento en cada área e intentar aprender lo que Seb sepa hacer de manera diferente o mejor que yo”, agregó Lappi. “Para Montecarlo deberíamos estar bastante familiarizados con el auto, así que espero poder pelear entre los cinco primeros como el año pasado. No siento que el auto sea tan difícil de conducir, así que ¿por qué no?"