Elfyn Evans ha acabado la primera parte de la primera jornada del Rallye de Argentina en primera posición, liderando la prueba con su Ford Fiesta WRC del equipo Dmack World Rally Team. Jari-Matti Latvala ha sido el perseguidor más cercano al galés, seguido de cerca por Mads Ostberg y los pilotos de M-Sport Ott Tänak y el vigente campeón Sébastien Ogier.
El segundo tramo del rallye comenzó con Ogier al frente, liderando por unas décimas sobre Latvala y Thierry Neuville, pero a mitad del tramo cometió un error en las notas que hizo que se saliera de pista, perdiendo unos segundos y parte del frontal. Por detrás Hayden Paddon estaba marcando sectores competitivos hasta que sufrió un vuelco que le hizo perder más de dos minutos y medio, además de dañar partes de su Hyundai i20 Coupé WRC. Para sorpresa de todos, Evans apareció por detrás y logró marcar el mejor tiempo por delante de Kris Meeke y Dani Sordo, colocándose al frente del rallye.
El tramo de Amboy – Santa Mónica 1 resultó fatal para el piloto español, pues cuando estaba en mitad del tramo tuvo una rotura en el brazo de la dirección y se vio obligado a detenerse durante diez minutos, interrumpiendo un rallye en el que estaba en posiciones de podio. Los dos Toyota de Latvala y Juho Hänninen llegaron al final del tramo con daños en el frontal – y problemas de pérdida de potencia en el caso de Hänninen. Evans marcó su segundo scratch del día por delante de Meeke, Tänak, Ogier y Ostberg.
Sordo pudo arreglar sus problemas y recuperó un ritmo de carrera normal, pero las sorpresas no se detuvieron en el cuarto tramo de la etapa (Santa Rosa – San Agustín 1) pues Meeke tuvo un accidente fuerte cuando marchaba segundo por detrás de Evans. Fue capaz de terminar el tramo, pero con daños por todo su Citroën C3 WRC incluyendo la luna delantera rota – su compañero de equipo Craig Breen tampoco se libró, pues tras un gran salto su C3 WRC se quedó atascado en quinta marcha y perdió más de un minuto. Varios pilotos más se quedaron parados en el tramo, como Valeriy Gorban, Benito Guerra y Hubert Ptaszek, mientras que los dos Citroën se marcharon hacia el service al mismo tiempo.
El último tramo del primer bucle era la primera pasada por Fernet Branca (conocida también como la Súper Especial de Parque Temático), donde Evans volvió a ser el más rápido por delante de Neuville y Sordo. Al final del bucle el galés lideraba por 30,1 segundos sobre Latvala, 39,8 sobre Tänak y 41,7 sobre Ostberg. Tänak, Ostberg, Neuville, Bertelli, el líder en WRC2 Pontus Tidemand, Paddon y Hänninen completaban las diez primeras posiciones.