El Rallye de Portugal desde otro punto de vista: pagando

No es algo nuevo en muchas de las pruebas del Mundial de Rallyes pero, entre los numerosos aficionados españoles que se desplazan cada año, sorprenden los precios de algunos de los servicios que se ofrecen en el Rallye de Portugal.
 

Para aguantar los gastos que genera la organización de una prueba del WRC las organizaciones recurren a diversas formas de financiación. El espectáculo tiene muchísimos seguidores, atrae multitud de visitantes de fuera del país y es un escaparate perfecto de las ciudades y paisajes de la zona en la que se realiza, pero todo eso hay que pagarlo, y cada vez es más complicado encontrar esa financiación. Como de cualquier espectáculo deportivo, el cobro de una entrada es el recurso más habitual para recaudar, pero en los rallyes la filosofía ha sido siempre diferente. Es muy complicado poner vallas al campo y también lo es poner taquillas en “estadios” que pueden tener más de 40 kilómetros de longitud. En cualquier tipo de circuito es mucho más fácil, todo el que quiere acceder debe pasar por la taquilla, pero hacer eso en un bien que suele ser común, caminos de tránsito rodado, implica hasta problemas legales. Por ejemplo en Inglaterra lo tienen más fácil, puesto que muchos de los rallyes se disputan en bosques privados  que hay que pagar por utilizar.
 

Los rallyes del Mundial no renuncian a esa ayuda monetaria tan necesaria. Empezamos a estar habituados a que muchas de las súper especiales, por su carácter de espectáculo en un recinto cerrado, sean de pago. Pero en algunas organizaciones están buscando desde hace tiempo la forma de vender entradas en zonas donde, en principio, no se han vendido. Lo que tratan de buscar para que al aficionado le compense pagar por un espectáculo que para el resto no tendría costo alguno, es dar unos servicios que en muchas ocasiones “valen su peso en oro”. Zonas exclusivas, carreteras restringidas de acceso a los tramos, zonas de hospitality con barra libre de comida y bebida, excelentes posiciones de fotografía en zonas acotadas, tours por las asistencias de los equipos, zona exclusiva en las asistencias, incluso, si lo quieres pagar, acceso por helicóptero a las especiales. De 0€ hasta lo que uno se quiera gastar, las posibilidades son enormes.
 

Ya se han publicado los precios de los pases para el Rallye Vodafone de Portugal 2017, y nos traen buenas y malas noticias para los aficionados. La parte negativa es que para asistir tanto al ShakeDown en Baltar, como a la Súper Especial de Lousada habrá que pasar por caja, a razón de 10€ y 20€ respectivamente, una de las primeras veces, si no la primera, que habrá que pagar por el ShakeDown en una prueba del WRC. Para la Especial callejera de Braga sólo habrá un precio extra si se elige ver la acción desde una de las tres gradas que se instalarán al efecto. Para el resto de especiales todo sigue más o menos igual, incrementado el número de ZE o zonas de espectadores hasta un total de 36 para toda la prueba, algunas con una longitud de 1,6 km. Como novedad para este año, se incluyen varias Fun Zones, en las cuales se ofrecerán servicios para los espectadores y las cuales estarán abiertas desde la noche anterior a la celebración de la especial, aunque los espectadores no podrán moverse a otras zonas de la especial.
 

Si quieres vivir el rally de una forma especial la organización ofrece el Rally Pass, que según la propia organización en “la más segura y eficiente manera de seguir el rally mientras se disfruta d todo el confort”. Básicamente eso es lo que venden, confort. El Rally Pass da derecho al acceso por carretera exclusivo, parking a no más de 200 metros de la especial, equipamiento extra en las zonas exclusivas con grada, pantalla gigante, área de comida, baños e incluso una zona de hostipality con comida y bebida incluida si se quiere hacer un upgrading.Estas zonas VIP se encontraran en las especiales de Caminha (viernes), Amarante (sábado) y Fafe (domingo). Aparte este pase también da derecho a un parking especial para acceder al Service Park y un pit walk exclusivo. El precio para todo el rally de este pase es de 210€ por persona. A partir de este precio hay un sinfín de posibilidades, si quieres la comida y bebida en las zonas VIP y el transfer desde el Service hasta la especial, habrá que desembolsar 450€ por persona, también existe la posibilidad de comprar el pase sólo para un día específico, a un precio de 90€. También se puede comprar el transfer desde el Service por separado, o una opción en el que entra la reserva de hotel de 4 estrellas con desayuno incluido, o por ejemplo la posibilidad de acceder a las especiales en helicóptero, desde 564 € por día o 2093€ para toda la prueba, y así muchos más servicios. Llama la atención uno de estos servicios, que se trata de un tour específico a las instalaciones en el Service del Equipo M-Sport que incluye una comida en el propio hospitality del equipo y que cuesta 90€. Toda la información de precios la podrás encontrar en este enlace.
 

Hay muchas maneras de disfrutar de un rallye y la diferencia, como en otras muchas cosas, la marca el precio. Hay muchos aficionados al deporte que temen acercarse a esta especialidad por lo complicado de seguir en directo y ésta es una buena opción. También es una opción extraordinaria para hacer relaciones públicas y poder agasajar a los patrocinadores para que les sea sencillo llegar a la acción a pie de tramo. Hay muchos aficionados y hay muchas formas de vivir un rally, el caso es que cada vez más veces nos tendremos que acostumbrar a pasar por caja, por ahora en el extranjero, ¿llegarán estos servicios a España?