La edición 2017 del Rallye de Finlandia tendrá algunas alteraciones en su itinerario para reducir la velocidad media de la nueva generación de World Rally Cars. La preocupación principal se encuentra en los tramos del sábado, entre los que se encuentra el mítico tramo de Ouninpohja (que será televisado en esta ocasión).
Por motivos de seguridad, la FIA quiere que la velocidad media no supere los 140 kilómetros por hora, pero la velocidad de los nuevos WRC hace que las carreteras rápidas sean propicias para batir esa cifra. Ya ocurrió en Rallye de Suecia, donde Ott Tänak se acercó a esa cifra en la primera pasada por el tramo de Knon (lo que llevó a la cancelación de la segunda pasada).
“Vamos a tener que hacer algo, está claro. Hemos hablado con la FIA, con Michele Mouton y Jarmo Mahonen acerca de esto y están a favor de buscar chicanes ‘naturales’, hacer que los coches pasen por una carretera más lenta por un momento o dar una vuelta larga a través de una intersección. Queremos hacer esto para evitar tener que poner cemento o lo que haya que poner en una chicane en un tramo en mitad de cualquier lado”, declaró el encargado del itinerario del rallye, Kai Tarkiainen, según el medio Motorsport.com.
“La FIA está preocupada después de lo que pasó en Suecia y los tramos de la segunda etapa de Finlandia, Ouninpohja, Paijala y Pihlajakoski, van a ser muy rápidos. Creo que van a tener que hacer chicanes artificiales para ralentizar los coches y esta no es la característica principal de las carreteras en Finlandia. Resulta poco natural sobre carreteras de tierra, es más normal sobre asfalto. Pero es justo decir que a los pilotos no nos gusta esto”, declaró Jari-Matti Latvala al mismo medio británico.