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El Rallye de Alemania utilizará el recorrido del shakedown como TC-1

St. Wendeler Land servirá para ambos cometidos, siendo el shakedown por la mañana y el primer tramo nueve horas más tarde

24/04/2019 | David Durán | Fotos: Roberto Saavedra | Leído: 1165

Twitter (@TheDDuran)


El Rallye de Alemania, que se celebrará en el mes de agosto como la décima prueba puntuable para el Campeonato Mundial de Rallyes, ya cuenta con un itinerario oficial, similar al de pasadas ediciones ubicado en torno a la región bañada por el río Mosela. Este año tendrá la novedad de utilizar un solo tramo tanto para la sesión de shakedown como para el primer tramo cronometrado del rallye, según ha confirmado el ADAC durante la jornada del martes 23 de abril.


Este tramo en cuestión es el de St. Wendeler Land, uno que ya se ha recorrido en ediciones anteriores de la prueba. Ya el año pasado fue el shakedown con 5,52 kilómetros cronometrados mientras que en 2017 se utilizó como el Power Stage, en aquella ocasión con 12,95 kilómetros cronometrados. Para 2019, tanto en el shakedown como en el TC-1 será aún más corto que en 2018, reduciéndose hasta los 5,17 kilómetros cronometrados tal como apunta el medio Planetemarcus.


En total, el evento contará con 343,95 kilómetros repartidos en 19 tramos, ajustándose al máximo de 350 kilómetros de itinerario que impone la FIA en la normativa actual del WRC. El rallye, que se celebrará entre los días 22 y 25 de agosto, tendrá su jornada más larga en el sábado 24 con 157,92 kilómetros cronometrados, con dos pasadas por el Panzerplatte que en la configuración de 2019 tendrá una extensión de 41,17 kilómetros (además están los 10,73 kilómetros del Panzerplatte Arena, más largo que otros años).


Alemania es especial por varios motivos, entre ellos el tener ‘tres rallyes en uno’ dado que la naturaleza de los tramos varía de manera significativa entre las zonas de viñedos, la región militar de Baumholder o la zona más cercana al Mosela. Será también el retorno al asfalto después de competir en rallyes de tierra desde abril hasta agosto (Argentina, Chile, Portugal, Cerdeña y Finlandia son todos rallyes de tierra).



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