Dmack ofrece neumáticos nuevos y premios en metálico para el WRC
La firma británica revisa sus compuestos y ofrece primas a los tres primeros con sus neumáticos en cada prueba de WRC2
Dmack ha revisado sus compuestos de asfalto de cara al Rallye de Montecarlo, primera prueba del Campeonato Mundial de Rallyes 2017. Además ofrecerá durante toda la temporada premios en metálico a los tres primeros clasificados en cada prueba en WRC2 que lleven sus productos.
Los neumáticos de asfalto DMT-RC22 llevan un dibujo que optimiza ahora la evacuación de agua (típico cuando se deshielan las carreteras como ocurre en la prueba celebrada al sur de Francia) además de contar con un perfil más ancho. También está disponible el neumático de lluvia DMT-W.
La otra alternativa que tendrán los pilotos que calcen Dmack es el neumático de hielo DMT-ICE2, cuyo dibujo también ha sido rediseñado y se ha vuelto más rígido en el lateral. La versión de clavos cuenta con hasta 200 puntas metálicas, los cuales también llevan un perfil nuevo – ahora bien, de cara a Suecia tendrán un patrón asimétrico especial, además de ser aún más rígido.
En lo que a WRC2 concierne (quienes además disfrutarán de un nuevo neumático DMG+22 diseñado de manera específica para los R5), el primer piloto clasificado con neumáticos de la firma de Dick Cormack recibirá 2.500 euros adicionales, el segundo 1.250 y el tercero 625. En total, Dmack ha preparado un total de 55.000 euros que se repartirán a lo largo de toda la temporada.
Dmack ha revisado sus compuestos de asfalto de cara al Rallye de Montecarlo, primera prueba del Campeonato Mundial de Rallyes 2017. Además ofrecerá durante toda la temporada premios en metálico a los tres primeros clasificados en cada prueba en WRC2 que lleven sus productos.
Los neumáticos de asfalto DMT-RC22 llevan un dibujo que optimiza ahora la evacuación de agua (típico cuando se deshielan las carreteras como ocurre en la prueba celebrada al sur de Francia) además de contar con un perfil más ancho. También está disponible el neumático de lluvia DMT-W.
La otra alternativa que tendrán los pilotos que calcen Dmack es el neumático de hielo DMT-ICE2, cuyo dibujo también ha sido rediseñado y se ha vuelto más rígido en el lateral. La versión de clavos cuenta con hasta 200 puntas metálicas, los cuales también llevan un perfil nuevo – ahora bien, de cara a Suecia tendrán un patrón asimétrico especial, además de ser aún más rígido.
En lo que a WRC2 concierne (quienes además disfrutarán de un nuevo neumático DMG+22 diseñado de manera específica para los R5), el primer piloto clasificado con neumáticos de la firma de Dick Cormack recibirá 2.500 euros adicionales, el segundo 1.250 y el tercero 625. En total, Dmack ha preparado un total de 55.000 euros que se repartirán a lo largo de toda la temporada.
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