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Croacia toma carrerilla para unirse al WRC

Tras varios años intentándolo, ahora el gobierno croata apoya un evento con sede en la capital, Zagreb

18/01/2019 | David Durán | Fotos: Roberto Saavedra | Leído: 1047

Twitter (@TheDDuran)


Croacia continúa intentando reunir esfuerzos para conseguir entrar en el calendario del Campeonato Mundial de Rallyes, algo que lleva persiguiendo varios años. WRC Promoter está en estos momentos hablando con la federación croata de automovilismo, según comentó el CEO Oliver Ciesla en declaraciones recogidas por el medio germano Rallye Magazin.


Los intentos de Croacia por entrar en el WRC se remontan hasta 2017, habiendo tratado de hacerse hueco en un calendario ya de por sí bastante repleto. No obstante, Chile ha conseguido entrar antes, estando ya en el de 2019, además de tener una competencia bastante férrea por parte de países de Japón o Kenia, la cual tiene la intención de que el mítico Rallye Safari vuelva a ser parte del mundial después de más de década y media de ausencia.


Las propuestas iniciales señalaban a que se quería celebrar una prueba de asfalto en la zona de Istria junto al mar Adriático, pero en la actualidad se busca que el centro de la prueba esté en la capital del país, Zagreb. El hecho de tener una sede en una capital aumenta las posibilidades de que acuda un mayor volumen de personas al parque de asistencias, algo en lo que WRC Promoter está interesado.


“Nos dicen que no solo es la federación la que está empujando por detrás, sino el gobierno al completo. Ya hemos tenido una reunión con el presidente del país, quien nos ha ofrecido todo su apoyo. Si todo va bien, debe hacerse una prueba candidata antes de que podamos considerar Croacia. Esto podría ocurrir este año y si funciona, se puede sugerir para 2020”
, comentó Ciesla.


Japón y Kenia son las opciones principales para nuevas pruebas del calendario en 2020, siempre y cuando tengan una prueba de preinspección favorable, algo que también ha de cumplir Croacia. En caso de que una o varias pruebas consigan entrar en el calendario del año que viene, será necesario descartar alguna prueba y algunas europeas, como Córcega o Cerdeña, son las que corren un mayor peligro en la actualidad. Sin ir más lejos, Turquía (que entró en el calendario de 2018) se incorporó al calendario después del batacazo a nivel organizativo que resultó ser el Rallye de Polonia de 2017.



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