384 clavos por neumático: así es el nuevo Michelin X-Ice North 3

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La elección de neumático para los tramos del Rallye de Suecia, segunda prueba del Campeonato Mundial de Rallyes, es más bien clara: los clavos de los neumáticos serán una pieza importante a tener en cuenta en este fin de semana, ya que de su eficacia depende el agarre que puedan disfrutar los pilotos a lo largo de los veintiún tramos cronometrados que componen este evento.
 

Los pilotos de la máxima categoría – salvo Robert Kubica y Lorenzo Bertelli, que calzan neumáticos Pirelli – contarán con la novedad que trae Michelin: los X-Ice North 3, cuyos ciento noventa y cinco milímetros de diámetro y quince pulgadas albergan un total de trescientos ochenta y cuatro clavos fabricados con una aleación de metal y posicionados de forma asimétrica. Cada clavo mide dos centímetros de largo.
 

Kris Meeke comentó el comportamiento de los nuevos Michelin: “Cuando el hielo está en condiciones óptimas y los clavos muerden bien, cuanta más potencia se le dé al coche más penetran los clavos y entonces tienes más agarre”, dijo el británico según Rallye-Sport.
 

“Cuando las condiciones son normales, se siente como si se estuviera conduciendo sobre tierra, pero cuando hay mucho hielo recuerda más a como se conduce en asfalto”, dijo Thierry Neuville acerca de los X-Ice North 3. Cada piloto contará con veinticuatro neumáticos en todo el fin de semana – cuatro por service además de los cuatro de repuesto (dos en el caso de los WRC2, según Rallye Magazin). En total, Michelin lleva a Suecia novecientos neumáticos.