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Con todo el pescado ya vendido en la zona alta de la general, los R5 ceden su privilegiada posición a los N5. En el Rallye Comarca da Ulloa no estarán ni Senra ni Caamaño, y tampoco lo hará Adrián Díaz, tres de los pilotos que han echado carreras esta temporada con sendas unidades de la categoría R5. Por otra parte, Meira aparca su R4 y se lanza a experimentar con los N5; la categoría de moda.
Así pues, los claros favoritos son los N5, con la gran incógnita de cual será el rendimiento que Meira logre sacar al Ford Fiesta N5, Tino Iglesias, Jorge Pérez o incluso Javier Martínez Carracedo -de nuevo a los mandos de su incombustible Renault 5- parten muy bien posicionados a poder lograr terminar el terminar el año en el cajón más alto. Además de los N5, Antón Pérez saca el Ford Fiesta N6 de Santa Apolonia.
Con este panorama, podemos anticipar que será un rallye de alternativas y por lo de pronto, muy diferente de lo vivido hasta el momento. A la espera de que los primeros kilómetros cronometrados vayan colocando a cada uno en el lugar que le corresponde, sobre el papel, el Rallye Comarca da Ulloa podría vivir la lucha por el triunfo más abierta de la temporada. Todo esto, sin los R5.