El "guaje" se merece volver al nacional

El piloto asturiano Manuel Mora nos sorprendió a todos a principio de temporada al anunciar que no competiría a nivel nacional junto a Past - Racing, tras esto Mora recuperó su Peugeot 205 Rallye para competir en el regional asturiano y más tarde inscribirse en el Desafio 205 del regional cántabro.

Los resultados en estos meses han demostrado que Manuel no puede estar sin competir en un campeonato de mayor nivel la próxima temporada, en Cantabria ha logrado dos segundos puestos en la general, pilotos de la talla de Dani Martínez y su DS3 R3 Max, Bruno Veci y su Punto S1600 o Pablo Fernández y su potente Clío Sport no han supuesto un problema para el asturiano, que los ha derrotado pese a competir con una montura inferior.

Si hablamos del Desafío 205 la diferencia con sus rivales aumenta, en Hoznayo endosó un minuto y 24 segundos a Borja Pelayo (solo se disputaron dos de los cuatro tramos) segundo clasificado de la copa. En el Valles Pasiegos Mora tuvo algún que otro problema por la mañana que le hicieron perder bastante tiempo, esto no sería un impedimento para arrasar en el Desafío 205, 2 minutos y 6 segundos lo separaron del segundo clasificado, Borja Pelayo, y 7 minutos y 48 segundos de Quintana, quién cerró el podio en esta prueba.

Si miramos sus actuaciones en el regional asturiano vemos que la mecánica no lo acompañó, pese a esto podemos observar algún tiempazo como el logrado en el Rally La Espina, en esta prueba el piloto asturiano logró un Scratch en el primer tramo sacándole 6 segundos a Oscar Palacio y su Fiesta R5 Evo 2 y 17 segundos a Cesar Palacio y su DS3 R3 Max.

Con estos resultados yo creo que "el guaje" se ha ganado de sobra un volante en un campeonato nacional, ya sea a bordo de un R2 o con una montura superior como puede ser los nuevos N5 o un R5, (vehículo con el que ya logró un podio en el Rallye Princesa de Asturias la pasada temporada). El único motivo por el cual puede que no veamos a Mora destrozando el cronómetro en el nacional es "Don Dinero", ya que Mora no ha tenido la suerte de ser uno de esos pilotos que pueden pagarse el vehículo que más les guste pese a no ser unos "magos" del volante, por lo que depende de unos patrocinadores que este año no fueron suficientes para probar suerte en la 208 Rally Cup francesa y que esperemos que la próxima temporada lo coloquen en los parques cerrados de Ourense, Ferrol o Islas Canaruas en vez de tener que estar participando en Hoznayo, Valles Pasiegos o La Espina.