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Se perfilan los posibles ganadores de las Crèdit Andorrà GSeries 2019

En la categoría reina (GS), José Roger Chalmeta, una vez resueltos los problemas mecánicos de la G2, ha vuelto a demostrar que es un claro candidato al titulo

18/02/2019 | Press | Fotos: Press | Leído: 916

Una vez superado el ecuador de las Crèdit Andorrà GSeries 2019, se puede afirmar que las clasificaciones provisionales de las diferentes categorías van tomando forma, las diferencias establecidas hasta el momento dan indicios de quien puede luchar por el triunfo final y quien ha perdido las opciones de estar entre los mejores al final del campeonato.


En la categoría reina (GS), José Roger Chalmeta, una vez resueltos los problemas mecánicos de la G2, ha vuelto a demostrar que es un claro candidato al titulo, no obstante el joven mallorquín, Miquel Socias, ganador de las GS2 la pasada temporada, sigue al acecho, mientras que la ausencia de Xevi Pons ha sido la nota destacada (negativa) de esta G3.
Ferran Pujol, con su tercer triunfo consecutivo en las GS2, parece haber dado el golpe de gracia al campeonato de esta categoría. En este caso hay que mencionar los problemas técnicos que tuvo su rival directo (Pol Vila) en la recta final de esta G3. En las otras categorías, todo parece indicar que el título se lo jugarán pilotos que comparten. Jaume Bartumeu y Joan Sala enlas 2RM, Raul Ferré y Erwan Le Potier entre los Car Cross, mientras que Yann Le Potier y Philippe Bouchard lucharán por el título de los Side by Side. 


La gran novedad de esta G3 fue, sin lugar a dudas, la variación de los horarios del sábado por la tarde, con el objetivo de tener la pista en mejores condiciones hasta el final. Según Àlex Bercianos (Director del circuito): La decisión fue arriesgada pero estábamos plenamente convencidos de que sería positivo para el campeonato. Fue un cambio muy meditado y consensuado entre los responsables del apartado de operaciones y del mantenimiento de la pista y creo que el resultado ha sido inmejorable, podríamos calificarlo de 10. 
De cara a los dos meeting que faltan, intentaremos mantener este timing horario, los pilotos han coincidido que el  estado de la pista, incluso ha mejorado en la recta final de esta G3. 


Roger Chalmeta, del taller a lo más alto del podio de la categoría GS. 

La fase inicial del meeting de la categoría mencionada (series de entrenamientos libres) estuvo dominada por los pilotos del team Elegant Driver, Miquel Socias y Pedro Font. Marc Gutierrez, con problemas de cambio de velocidades, y José Roger Chalmeta, centrado en rodar su motor nuevo, no pudieron seguir el ritmo de los más rápidos. Mencionar que en estas mangas libres se confirmó la ausencia, este sábado, del líder de la categoría Xevi Pons.  


En los entrenamentos calificativos, la situación varió de manera radical. Roger Chalmeta dio por terminado el rodaje de su motor y con un espectacular crono de 48.010, desplazó a la segunda posición a Miquel Socias (49”345) y a la tercera a Macr Gutierrez (49”385). De esta manera, el piloto de Totcar Sport se aseguraba la pole-position de la Final A.


En la Super Special BRM, siguió el dominio del trío de pilotos mencionado con un Roger Chalmeta cada vez más entonado que fue capaz de rebajar en esta manga el crono conseguido en la serie calificativa. Un crono de 47”8, que le consolidó al frente de esta G3. 

 
En las Finales, Roger Chalmeta no tuvo ningún problema para ganar la Final A, consiguiendo así el tope del puntuación (50 puntos) en este meeting. 
La Final B fue más disputada, Roger Ezpeleta (padre de Roger Chalmeta) fue el más rápido en la salida. Mantuvo el liderazgo hasta que a dos vueltas del final Socias le pudo superar.
 

José Roger Chalmeta nos comentó antes de subir al podio como ganador absoluto de la G3, que a punto estuvo de no poder participar en este meeting: Esta misma mañana hemos sacado el coche del taller después de cambiar el motor. Tuvimos el tiempo justo de desplazarnos al Circuit Andorra y pasar las perceptivas verificaciones previas a la carrera. Durante les entrenamientos libres hemos rodado el motor, para tenerlo en condiciones en el momento en que se empezaran a jugar puntos de cara el campeonato. Todo ha salido bien y hemos conseguido el pleno (50 puntos) además de subir, junto a mi padre, en el podio absoluto de esta G3.



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