Lo consiguió en 2013 con el Mitsubishi Lancer Evo X de RMC, junto a Juan Luis García, y por delante de Alberto Meira y los hermanos Pais.
Está claro que son sólo datos, y que frente a un plantel de diez vehículos de la categoría R5 y los dos N5 de Suzuki, la victoria se va a pagar más cara que nunca. Pero la hemeroteca permite romper una lanza en favor de Surhayén Pernía. También en 2017 se disputó la victoria hasta el final con Cristian García, así como en 2018 hizo tercero tras Miguel Fuster y Laurent Pellier.
Sin embargo, y pese a este histórico positivo en los tramos del sur, los teóricos favoritos para alzarse con la victoria del rally -con el permiso de Pernía- serán Iván Ares, “Pepe” López y José Antonio Suárez.
Predicción, ésta, tan arriesgada como impredecible por ser la primera prueba del CERA y haber sido hecha en base a la tendencia de resultados de temporadas anteriores. Veremos si, como dice el dicho, año nuevo es vida nueva para los chicos –y chicas, puesto que Emma Falcón se estrena con el Citroën C3 R5 en el campeonato- del nacional de asfalto.
Presencias a destacar, también, las de Yeray Lemes, Iago Caamaño, Dani Marbán o Roberto Blach, todos ellos al volante de sendos R5.