El Abarth 124 Rally RGT mejora para 2019
La marca del escorpión introduce cambios en el motor y la transmisión para que el rendimiento de los coches sea más competitivo
Abarth va a incluir mejoras en su modelo de rallyes actual, el 124 Rally RGT, para aumentar el rendimiento de los coches que compiten en campeonatos nacionales o internacionales. La marca estará presente en el Campeonato Europeo de Rallyes con la nueva Abarth Rally Cup con este singular modelo de tracción trasera, una rara avis ya que la gran mayoría de coches homologados por la FIA son o tracción delantera o tracción a las cuatro ruedas.
Según se puede leer en el medio alemán Rallye Magazin, el centro de estas mejoras se encuentra en el motor que, aunque mantiene la misma potencia (unos 300 caballos), se ha optimizado el rango óptimo de vueltas para que el 1.8 turbo entregue mejor la potencia. En palabras del jefe de marketing Luca Napolitano, será más fuerte a bajas vueltas mientras que a altas la entrega de par sería más lineal.
También se han ajustado elementos como el diferencial o el control de tracción para mejorar el manejo y sea así más fácil exprimirlo en todo tipo de superficies, pues también ha competido en rallyes con nieve y hielo como el Rallye de Monte-Carlo. En la transmisión también hay novedades, haciendo el cambio de marchas más rápido en comparación con la especificación del coche presentada a principios de 2016.
Estas mejoras deberían verse en los próximos meses, sobre todo en los equipos con apoyo de Abarth que compitan en el Europeo de Rallyes. En España existen dos unidades del 124 Rally RGT, las dos gestionadas por SMC Junior Motorsport: una es la que utilizó Álvaro Muñiz en 2017 y la otra es la que llevó Alberto Monarri en la pasada temporada, estando ambas sin dueño confirmado para 2019.
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