Sébastien Loeb Racing se ha dedicado durante semana y media en cuerpo y alma a montar el Peugeot 306 Maxi Kit Car para que el nueve veces campeón mundial Sébastien Loeb compita en el Rallye du Var. En este tiempo se han instalado piezas nuevas, además de montar algunas de las evoluciones más extremas que llevó este coche hace casi veinte años.
Empezando por el motor, se ha reutilizado el motor de Pipo Moteurs y la caja de cambios de siete velocidades, pues cuando se compró el coche estaban nuevos – montándolo de nuevo porque había cosas que estaban mal instaladas, según se cuenta en el medio Motorsport.com. También se utilizan asientos de última generación, parabrisas calefactado y la electrónica renovada con una batería de ión litio, más ligera que la original. Los amortiguadores traseros han sido cambiados y los frenos son ahora más ligeros que los de antes.
Con todo esto, el pasado domingo cinco de noviembre SLR se dedicó a hacer la puesto a punto, pues el lunes seis Loeb realiza el test previo al Rallye du Var. Las especificaciones de este coche se corresponden ahora con las que tenía el 306 Maxi en el Rallye Sanremo de 2000, cuando montó sus actualizaciones finales con las que se coronó entre los mejores Kit Car – con permiso del Xsara Kit Car, el gran dominante de la categoría.