La Federación portuguesa implanta el tramo de calificación en el nacional luso

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La cuenta atrás para la puesta en escena del nacional portugués del 2019 ya se ha puesto en marcha. Hoy mismo, la entidad lusa ha levantado la manta a varias novedades de cara al próximo ejercicio. Las dos más reseñables giran entorno al shakedown, que pasará a ser obligatorio en todas las pruebas puntuables para el certamen nacional, así como un tramo de calificación, similar al que se puso en liza en 2018 en el CERA. 

Siguiendo el patrón desarrollado por el FIA ERC, los pilotos prioritarios tendrán que completar una pasada a este tramo y anotar un tiempo. Con estos registros se confeccionará una clasificación a través de la cual los deportistas elegirán en que orden quieren salir a los tramos. Tal y como hemos visto en España, esta decisión no resulta demasiado determinante sobre asfalto, pero sí podría ser importante en los rallyes de tierra. 

Además de estas dos novedades, la entidad del país vecino ha decidido tomar cartas en el asunto en cuanto a las polémicas penalizaciones aplicadas en las especiales urbanas -uno de estos castigos impidió a 'Pepe' López vencer en Castelo Branco-. Así pues, completar una vuelta a mayores a una rotonda o a un obstáculo no será penalizado, mientras que un error en el trazado pasará a costar de tres a un solo minuto. 

Un año más, el certamen nacional portugués echará a andar en el Rallye Serras de Fafe. Como viene siendo habitual, la lista de participantes será numerosa y atractiva, este año incrementada con la presencia de la Peugeot Rallye Cup Ibérica lo que llevará a muchos equipos españoles a tener que arrancar sus programas deportivos ya el próximo mes de Febrero. En las próximas semanas se darán a conocer más detalles al respecto.