Ken Block prueba el nuevo Ford Fiesta R5

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Ken Block ha tenido la oportunidad de realizar un test con el nuevo Ford Fiesta R5 en unas carreteras irlandesas, siendo de los pocos privilegiados en probar el coche antes de su homologación – sin contar los que han estado involucrados en tareas de desarrollo del coche. El piloto norteamericano ha rodado también en las mismas carreteras de asfalto con una de sus monturas particulares, su Ford Escort RS Cosworth V2.

El Fiesta R5 se encuentra en fase final, haciéndose oficial su homologación el próximo 1 de julio después de haber realizado todos los pasos necesarios para ello durante los últimos meses. A finales de mes Eric Camilli pilotará este coche en el Rallye Ypres como coche VIP antes de que salga a competir en diferentes pruebas.

Para el Rallye de Estonia está confirmado que Teemu Suninen, piloto oficial de M-Sport, pilotará una de las primeras unidades, que le servirá además como preparación de cara al Rallye de Finlandia. En la prueba mundialista, al menos tres unidades del nuevo Fiesta R5 estarán presentes con Gus Greensmith pilotando el coche oficial en WRC2 Pro y Takamoto Katsuta y Emil Bergkvist en WRC2 con unidades privadas.

One of today’s office views: driver’s seat of @MSportltd’s new @Ford Fiesta R5. I like! #buthowdiditdoagainstCossieV2🤔 pic.twitter.com/b0bX7B6od8

— Ken Block (@kblock43) 18 de junio de 2019

La expectación para este coche es alta después de ver el potencial de la nueva generación de vehículos R5 en acción. Además, M-Sport es un equipo que ha dejado alto el
listón en cuanto se refiere a desarrollo de coches de carreras, pues ya en 2016 desarrolló el Ford Fiesta WRC con menos tiempo que sus rivales y acabó ganando hasta tres títulos mundiales, dos de pilotos con Sébastien Ogier en 2017 y 2018 y el de constructores en 2017.

El próximo evento de rallyes para Block será el Rallye Donegan International, donde correrá con el Escort RS Cosworth V2 con su copiloto Alex Gelsomino. En los dos rallyes que han corrido juntos esta temporada, el 100 Acre Wood y Whnagarei, tuvieron que abandonar por diversos problemas mecánicos en este coche – en Estados Unidos fue problema de motor, en Nueva Zelanda dirección asistida.