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Pirelli vuelve a la cabeza del Europeo de Rallyes

Kajetan Kajetanowicz vuelve a lo más alto del Europeo

09/08/2017 | Press | Fotos: Press | Leído: 1201

El actual Campeón de Europa de Rallyes de Pirelli, Kajetan Kajetanowicz, ha vuelto a la cima de la clasificación general gracias a un segundo puesto en su prueba de casa, El Rally Rzeszow en Polonia. Los pilotos equipados con Pirelli volvieron a demostrar su supremacía en la ronda de asfalto del Campeonato de Europa de Rallyes, especialmente en la categoría Junior. 

Kajetanowicz y su derecha, Jarek Baran, a bordo del Ford Fiesta R5, recuperaron el liderazgo general de la serie con sólo tres rondas para ir - en la República Checa, Italia y Letonia - después de perfectamente manejar el Rally Rzeszow, calzando, además, neumáticos P Zero RK de principio a fin. "Podría haber sido más agresivo en casa y tratar de ganar, pero esta vez tuve un objetivo diferente: volver a tomar el liderato del campeonato. Quedan tres carreras y haré todo lo posible para mantener mi liderazgo"dijo el polaco. Por su parte, Alexey Lukyanuk, que volvió al campeonato después de una lesión grave a principios de este año, tuvo un desempeño determinado pero al final fue desafortunado: ganó la primera fase del rallye antes de retirarse.


Los ganadores del Junior Under 28 del ERC: Marijan Griebel y Stefan Kopczyk (Skoda Fabia R5) ocuparon la tercera plaza en Polonia, con el triunfo de los Sub-28 para reforzar el liderazgo global de esta categoría, que lleva un premio en el Campeonato Mundial de Rallyes. Por otra parte, en la Under 27, Jari Huttunen y Antti Linnaketo (Opel Adam R2) consiguieron su primera victoria en la categoría -de Pirelli también-, que ofrece un premio de 100.000 euros. Sus compañeros de equipo de Opel, Chris Ingram y Elliott Edmondson, no obstante, siguen liderando la clasificación general de la Under 27. 


Por otro lado, en el ERC Ladies, l
a italiana Tamara Molinaro, de diecinueve años (Opel Adam R2), ganó la categoría mientras que en el ACI Team Italia, Luca Bottarelli en un Toyota GT8 CS-R3, apoyado por la federación italiana de motorsport y Pirelli, terminó, desafortunadamente el rallye, en la mitad de la segunda jornada.




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