Inessa Tushkanova: La piloto más polifacética

Twitter: @WRCSergio

27 años dan para hacer muchas cosas. No tantas como desearíamos, quizá, pero sí que dan para tener un currículum cuanto menos completo. Inessa Tushkanova, una de las estrellas del ERC y que podría salir de Irlanda como líder de la categoría femenina, puede estar realmente orgullosa de todo cuanto ha conseguido. Psicóloga, modelo, surfista, y piloto. Además, practica yoga y hace ciclismo de vez en cuando. 

Desde muy joven Inessa trabajó muy duro para ganar dinero. Desde involucrarse con un club de animales, cuidar gatos o incluso vender camadas hasta hacer de modelo con tan sólo 14 años (siendo su trabajo más destacado el que desempeñó para la revista Playboy). Inessa comenzó sus estudios en un colegio privado pero debido a problemas familiares tuvo que terminarlos en uno público. Una vez terminados, comenzó la universidad en Kiev, donde se graduó en Psicología Práctica. Un año después empezó a trabajar en un establo. Ligada desde pequeña al mundo ecuestre, tuvo que decir adiós a su sueño en 2007, cuando su caballo falleció. Aunque tenía perspectivas olímpicas, este objetivo no terminó de cuajar.



A la edad de 17 años le ofrecieron un contrato de una agencia de modelos en Japón por tres meses y, casualidades de la vida, fue allí donde su carrera automovilística empezó a gestarse. Los coches y las motos siempre le habían gustado y fue en el país nipón donde definitivamente sintió la llamada de la competición. Y es que poco después de volver comenzó sus andanzas en el mundo de los rallyes. Junto con Andrey Aleksandrov y en el primer coche de competición que pisó, un Daewoo Sense, corrió el campeonato de Ucrania en la categoría de Grupo N. 

Sus primeros pasos no le reportaron ningún resultado, pero el deseo de ser piloto crecía a cada momento. Este deseo la llevó a comprar su primer coche de rallyes, un Subaru STI Gr. N de 2004. Siguió sin haber ningún resultado pese a que trabajó duramente en su coche. Finalmente, en 2010, cambió el Subaru por un Mitsubishi EVO IX y, ese mismo año, terminó sexta del campenato ucraniano. 

También posee un par de coches de calle: Un BMW M6 y un BMW X6M.

Ha corrido en Ucrania, Estonia, Lituania y Finlandia entre otros países y este año está decidida a hacerlo lo mejor posible en el campeonato femenino de Europa. Su próximo rally, donde correrá con su actual Mitsubishi EVO X, el Circuit Of Ireland, podría auparla al liderato en solitario de la clasificación.