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El piloto que se proclame vencedor del ERC Junior de la próxima temporada del Campeonato Europeo de Rallyes – categoría que participa en siete de las diez pruebas del calendario del certamen – asegurará un volante en un coche R5 para la última prueba del año, el Tour de Córcega.
La unidad del R5 en cuestión aún no se ha determinado, estando entre las posibles el Peugeot 208 T16 R5, Ford Fiesta R5, Citroën DS3 R5 y, en cuanto esté homologado (en un principio antes de mitad del año) el Fabia R5. Esta iniciativa busca la promoción de pilotos jóvenes a las categorías principales, de manera similar al reciente shoot-out de M-Sport o el JWRC, que ha servido a Stéphane Lefebvre (ganador del ERC Junior en 2014) para pasar de WRC3 a WRC2.
Los requisitos para participar en el ERC Junior son haber nacido después del uno de enero de 1988 y no haber participado en un evento del WRC o del ERC con una entrada de primera prioridad. Sólo participarán los vehículos R2 con neumáticos Michelin, además de limitar el combustible al de las bombas de gasolina de serie.
La última prueba del ERC Junior es el Rallye Barum Zlín, que tendrá lugar entre los días veintiocho y treinta de agosto sobre asfalto. Desde entonces, el ganador tendrá poco más de dos meses de preparación, ya que el Tour de Córcega se celebrará entre los días seis y siete de noviembre.