El ERC pierde a sus grandes activos

Twitter: @APescador1999

El Campeonato de Europa de Rallyes tiene un problema, tras dos temporadas en el que el nivel del campeonato ha mejorado enormemente gracias, en gran parte, a la creación del ERC Under 28 y la remodelación del ERC Junior, que pasó a ser el ERC Under 27, parece que los principales activos del certamen están buscando otros horizontes, lo que puede suponer el final de este periodo de bonanza europeo.

En este 2018 el campeonato ya ha acusado la marcha de su gran campeón, Kajetan Kajetanowicz, al WRC2, lo que ha restado competencia por un título que consiguió Alexey Lukyanuk sin grandes problemas, y para la temporada 2019 el recién proclamado campeón del U28, Nikolay Gryazin, va a seguir la estela del polaco, aprovechando que WRC2 PRO evitará que los pilotos oficiales monopolicen la categoría, por lo que no luchará por lograr el campeonato europeo; otro piloto que, pese a no haberlo confirmado aún, también parece que va a cambiar el ERC por el WRC2 es Chris Ingram, el piloto británico, que fue subcampeón del Under 28 esta temporada, no lucharía por ese título o por el campeonato general, por lo que sería la tercera baja de primer nivel.

Entre los más jóvenes la tendencia es muy similar, pero en vez de WRC2, el campeonato elegido es el Junior WRC, donde han decidido inscribirse ambos pilotos del equipo Opel en 2018, tanto Martins Sesks como Tom Kristensson, campeón y subcampeón del Under 27, se subirán a los nuevos Fiesta R2T en búsqueda del mundial junior y del Fiesta R5 que se da al campeón. Hay que destacar que, en otras ediciones, como en 2017 o 2016, el campeón ascendió al U28, pasando del R2 al R5, pero en este caso, Sesks seguirá con los vehículos de tracción delantera.

Ahora falta saber si pilotos habituales del certamen como Alexey Lukyanuk o Bruno Magalhaes, que ya ha comentado su intención de estar, competirán el ERC, así como conocer quienes lucharán por el ERC Under 28, para el que no se ha confirmado ningún inscrito por el momento, y por el ERC Under 27, en el que el campeón de la Adam Cup alemana, Elias Lundberg, estará con el equipo Opel y donde Efrén Llarena o Jan Solans, que se debate entre este o el JWRC, donde coincidiría con Sesks y Kristensson, podrían estar. Además, si algo tiene el europeo, es la cantidad de pilotos que año a año se lanzan a la aventura, pero para que esto suceda la gente de Eurosport debe reforzar su apuesta por el certamen, los huecos que dejan todos estos pilotos pueden ser suplidos por otros de gran nivel como, por ejemplo, Marijan Griebel, pero para que esto suceda, el alemán, que abandono el ERC para luchar y ganar el nacional alemán con la filial de Peugeot en el país por motivos de presupuesto,