ÚLTIMA HORA
En breve ampliamos
Noviembre
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30


No existe ninguna prueba para el día seleccionado

Dakar

Sainz, un millonario y una "sanción de portada"

La ASO y su afán de protagonismo nos dejan una sanción ridícula

15/01/2018 | Alejandro Pescador | Fotos: Press | Leído: 5684

Twitter: @APescador99


Hace escasas horas hemos conocido la sanción de diez minutos a Carlos Sainz por, supuestamente, golpear y no auxiliar al piloto de quads Kees Kloen, el multimillonario cofundador de Booking, que en cuanto llegó al campamento lo comunicó a los comisarios para que tomasen acciones contra el piloto español.

Pero ¿diez minutos? Diez minutos me parecen completamente insuficientes si de verdad Carlos ha golpeado a otro piloto y no ha parado a auxiliarle; Además, si esta fuese la situación, los pilotos que vinieron por detrás y no pararon también deberían ser sancionados duramente, ya que cuando una vida está en juego no importa el tiempo que se pueda perder (que además siempre te lo devuelven a final de la etapa). Pero viendo las consecuencias del supuesto golpe, un pequeño rasguño y un ligero golpe en la montura, todo hace indicar que si se ha caído no ha sido debido a un golpe con el 3008 DKR, que en esa zona transitaba a unos 150 kilómetros por hora y que de golpear a un quad podría haber causado un accidente bastante mas grave de lo que ha sido; entonces Sainz no debería ser sancionado porque no ha influido en la caída del holandés, que desde el minuto uno está echando pestes sobre el tema.

El gran problema de todo esto, para mí, es que un grupo de comisarios, cinco en concreto, decidan por tres votos a dos sancionar a Carlos Sainz por diez minutos, que es un tiempo escaso si lo ha golpeado y tremendamente injusto si no lo ha tocado; esto nos lleva a pensar que ASO ha intentado ser mas protagonista de lo que les tocaba poniendo una sanción que realmente tan solo ha servido para agitar a la caravana del Dakar (Terranova, por ejemplo, ha dicho que está del lado de Sainz) y sobre todo ha hecho que los medios, al menos en España, tanto automovilísticos como deportivos (los que hablan de futbol y algo más) hablen de esta sanción y de paso hablen del Dakar, cuando muchos periódicos deportivos estaban obviando la competencia; esto en otras ediciones también ha pasado, por ejemplo con el refuelling ilegal de Peterhansel en 2016 o la sanción a Barreda y apelación por parte de Honda del año pasado, ambas acabaron en nada.

Peugeot Sport y el propio Carlos Sainz ya han comentado que van a apelar a los comisarios y si estos reiteran la sanción acudirán a la FFSA y a la FIA, proceso que puede llevar meses, por lo que lo mas probable es que si el Dakar no acaba con menos de diez minutos de diferencia en contra de Sainz esta apelación quedará en el olvido.



Otras noticias

CRóNICA
 
CRóNICA

Fuster se lleva el TC-Plus de La Nucía con Ares a su estela

 

Mucho por decidir para el Rallye Comarca da Ulloa

 

Francisco Carlos Rico, el joven piloto cordobés que quiere seguir los pasos de su padre

OFICIAL
 
OFICIAL

Álvaro Lobera y Alba Sánchez muestran sus colores para Madrid

ENTREVISTA
 
ENTREVISTA

Jan Solans: "Se decidirá todo en Madrid"

ÚLTIMA HORA
 
ÚLTIMA HORA

Hyundai Portugal sube a Miguel Nunes en su i20 R5


Toda la información sobre mundo de la competición de rallyes

WRC
ERC
Nacional de Asfalto
Nacional de Tierra
Internacionales
Regionales
Históricos
Otros
Rallyes ONLINE
Coches de calle
Toda la información sobre el mundo de la competición en circuitos

F1
WTCC
DTM
Fórmula E
WSR
Indycar
GP2 / GP3
Resistencia / GT
CER / Clio
Otros
Coches de calle
Web pensada para ayudar a la divulgación del mundo de la competición

Dossier
Webs
Comunicados
Fotografía
Vídeos (on boards)
Redes Sociales
Web pensada para poder ofrecer diferentes productos propios y ajenos para que los aficionados los puedan adquirir

Update CMP