El equipo X – Raid ha presentado en el día de ayer, martes, la versión definitiva del Mini JCW Buggy, el vehículo tracción trasera desarrollado esta temporada gracias a los resultados obtenidos del Buggy Zebra, con el que X – Raid ya estuvo en pasadas ediciones del Dakar. El objetivo de este nuevo Mini es poder aprovechar la normativa de la ACO, la cual deja mayor recorrido de suspensión a este tipo de vehículos respecto a la que impone la FIA en el mundial de Cross Country, y así luchar con los Peugeot 3008 DKR por el triunfo.
En lo relativo a especificaciones técnicas el Mini JCW Buggy comparte motor con su hermano 4x4, el V6 diésel biturbo, pero en vez de refrigerar un turbo por aire y otro por agua como el 4x4 llevará ambos refrigerados por agua, Además, el chasis es más ligero, las suspensiones aumentan su recorrido, los ejes tienen mas distancia entre ellos y la caja deja de ser la Sadev del 4x4, ya que XTract ha diseñado una caja secuencial de 6 velocidades que irá montada en la parte trasera junto al embrague para poder ser sustituida de manera sencilla.
Mikko Hirvonen, Bryce Menzies y Yazeed Al-Rajhi serán los encargados de hacer debutar este nuevo vehículo, del cual no conocemos el rendimiento ni la fiabilidad que tendrá, en el Dakar 2018 mientras que Nani Roma utilizará el más que probado Mini JCW DKR, o lo que es lo mismo el 4x4, en la que puede ser su última aparición en Dakar o al menos como parte del equipo Mini oficial.
Más imágenes del Mini JCW Buggy: