Twitter (@TheDDuran)
Volkswagen ha anunciado el desarrollo de un Tiguan híbrido, el Tiguan GTE Active Concept, que presentará en la próxima edición del Salón de Detroit. Aunque de momento se trata de un prototipo, la tecnología que utiliza no es nada nueva – aunque nunca se había visto en el Tiguan.
El sistema de propulsión es el mismo que utilizan el Golf GTE y el Passat GTE, el TSI 1.4 de 148 caballos unido a dos motores eléctricos, desarrollando 222 caballos de potencia – cifras similares a las del Golf GTE, según apunta el medio Top Gear. Al tener cada motor en cada uno de los ejes, la tracción a las cuatro ruedas está garantizada, activándose de manera automática en caso de pérdida de tracción.
El apellido ‘Active’ denota una de las capacidades de este Tiguan prototipo: alterar el estilo de conducción en función de las condiciones sobre las que se esté conduciendo. Existen diferentes opciones como conducción sobre asfalto, rocas, gravilla, arena, nieve e incluso barro.
Ahora bien, el funcionamiento de los motores eléctricos es, a priori, modesto: en modo eléctrico sólo es capaz de recorrer poco más de treinta kilómetros a una velocidad máxima de 116 kilómetros por hora – su autonomía máxima utilizando el sistema híbrido es de 933 kilómetros. Cuando anda corto de batería o se activa el modo híbrido, la velocidad máxima aumenta a 200 kilómetros por hora y es capaz de pasar de 0 a 100 en 6,4 segundos.