Seat acaba de hacer oficial el nuevo Ibiza Cupra, un coche que ya vimos en abril en el Salón de Pekín con el apellido de Concept y que como suponíamos, es exactamente igual al que vemos hoy.
Tras el restyling que sufrió el Ibiza el pasado año, el Cupra había quedado en suspenso hasta ahora, pero recibidos los cambios que lo sitúan al nivel del resto de sus hermanos de gama, ha vuelto. Como ocurría en el anterior, unas llantas de 17 pulgadas de diseño específico, un faldón trasero con difusor y salida de escape central, y uno delantero con una entrada central más grande, lo distinguen. El frontal es lo que más cambia ayudado también por los nuevos faros bi-xenón con tecnología LED.
A pesar de su nuevo aspecto, el conjunto mecánico del Cupra permanece inalterado. El motor 1.4 TSI equipado con turbo y compresor ofrece los mismos 180 CV que hasta ahora, y por supuesto sigue asociado a la caja de cambios de doble embrague y 7 relaciones DSG. Ambos son capaces de conseguir una aceleración de 0 a 100 Km/h en 6,9 segundos y una velocidad máxima de 228 Km/h. El consumo medio homologado se queda en apenas 5,9 l/100 Km.
Tampoco hay cambios en su diferencial electrónico XDS, que como ya es sabido hace las veces de un diferencial autoblocante mediante el uso de los frenos. Estos pueden ser mejorados opcionalmente con un sistema de AP Racing, que además de ofrecer un mayor rendimiento que los de serie, soportarán mejor el duro trato al que los somete el XDS en situaciones de conducción deportiva.
Dentro hay cambios en los tapizados de los asientos y el aro del volante (provisto de levas) y se incorpora el Seat Portable System, un sistema de navegación formado por una pantalla extraíble de 5 pulgadas. Además de las funciones típicas, a partir de mayo tendrá conectividad con nuestros smartphones para poder mostrar informaciones en tiempo real sobre el tiempo o el estado del tráfico.
Con el precio aun por confirmar, el nuevo Ibiza Cupra comenzará a estar disponible en los concesionarios a partir del mes de febrero de 2013.