Porsche confirma el motor bóxer de 4 cilindros
Este nuevo motor buscará reducir consumos y mejorar prestaciones respecto a los 6 cilindros, gracias a la sobrealimentación
La introducción de nuevos motores de 4 cilindros en la gama de Porsche era un secreto a voces, al que ya podemos dar categoría de dato oficial gracias a su confirmación por parte de Matthias Müller, jefe de Porsche, a la publicación Auto Motor und Sport.
A diferencia de lo que se puede haber pensado en alguna ocasión, estos nuevos motores bóxer de 4 cilindros no vendrán a ejercer de escalón de acceso por debajo de los actuales 6 cilindros atmosféricos. Directamente los sustituirán en algunos casos.
Pese a tener 2 cilindros menos, los bóxer de 4 cilindros harán uso de la sobrealimentación, obteniendo así mayor rendimiento con menor consumo. El downsizing que ya ha afectado a las monturas de AMG, M y S, llegará también a Porsche.
Müller ha aventurado que la potencia máxima que se espera alcanzar de este motor será de unos 400 CV, igualando así en potencia a un 911 Carrera S y superando a los Cayman GTS de 340 CV y 911 Carrera de 350 CV, equipados todos con el 6 cilindros bóxer atmosférico de 3.4 litros.
Pese a superar en potencia al 911 Carrera, el motor de 4 cilindros no llegará a ocupar el vano motor de los 911. Su aparición se espera dentro de no mucho tiempo en el Macan, para posteriormente hacerlo en el restyling de los Cayman y Boxster. La rumoreada berlina por debajo del Panamera sería otro de sus alojamientos.
Porsche se adaptará así a las exigencias actuales, aplicando la sobrealimentación ya no solo a sus poderosos Turbo, sino también a sus modelos de acceso.
