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Peugeot RCZ R

Desarrollado por Peugeot Sport, es el modelo de serie más potente de la historia de la marca

12/07/2013 | @AntonioDomingz | Leído: 1986

Peugeot acaba de presentar la que espera sea su arma definitiva, el mejor y más potente modelo que ha lanzado nunca, el RCZ R. El deportivo galo ha afinado su bastidor, se ha aligerado y se ha llevado la versión más evolucionada del motor 1.6 THP.

Es justo ese motor sobrealimentado de 1.6 litros desarrollado entre el Grupo PSA y BMW, el que más hace brillar al RCZ R. Con una potencia final de 271 CV a 6.000 rpm, la potencia específica que se consigue de 168,5 CV/l es más que notable. De ahí que pueda anunciar un consumo de apenas 6,3 l/100 km, menor que el de cualquier otro RCZ de gasolina. El par tampoco desmerece, con una cifra de 330 Nm entre 1.900 y 5.500 rpm.

Para conseguir todo esto, se ha trabajado en el bloque que se ha reforzado y dotado de un turbocompresor Twin Scroll de mayor tamaño. Los colectores de escape también se han modificado y los pistones son de aluminio forjado.

La transmisión sigue siendo mediante una caja manual de 6 velocidades, que envía la potencia a las ruedas delanteras. Aquí un diferencial autoblocante tipo Torsen se encarga de controlar las pérdidas de tracción, y debe de hacer bien su trabajo pues el 0 a 100 km/h se consigue en 5,9 segundos. La velocidad máxima se limita a 250 km/h.

Aparte de dotarlo de un gran motor, Peugeot ha puesto un tren rodante a la altura con llantas de 19 pulgadas y neumáticos de 235 mm de anchura, una suspensión específica y rebajada en 10 mm, y frenos más poderosos (delante lleva discos de 380 mm con pinzas de 4 pistones). Además el centro de gravedad se ha rebajado y el peso se queda en unos escasos 1.280 kg.

Los RCZ pueden presumir de una estética fascinante, y en los R se ha trabajado un poco más con las llantas exclusivas, el alerón fijo y las dos colas de escape. El equipo de serie se ha aumentado con los faros de xenón y el navegador. Mientras en el interior dos butacas de fabuloso aspecto recubiertas de cuero y alcántara, nos acomodaran y prepararán para una conducción deportiva junto con el volante de radio pequeño y la palanca de cambios acortada.

Las ventas comenzarán a principios de 2014.


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