ÚLTIMA HORA
En breve ampliamos
Noviembre
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30


No existe ninguna prueba para el día seleccionado

Peugeot anuncia la segunda generación del 3008

El crossover del segmento C llega a los concesionarios en octubre

24/05/2016 | David Durán | Leído: 918

Twitter (@TheDDuran)

 

Peugeot ha desvelado las primeras imágenes de la segunda generación del 3008, su crossover del segmento C. El todoterreno compacto sustituye al modelo que comenzó su actividad comercial en 2008 con un diseño revisado, además de unas aptitudes que se adaptan más a la idea de todoterreno que a la de vehículo familiar.
 

De nuevo se apuesta por una gama de motores diesel y gasolina, sin entrar aún en el campo de la motorización híbrida o sistemas eléctricos: los gasolina disponibles son el 1.2 PureTech de 130 caballos y el 1.6L THP de 165 (el primero con caja de cambios manual o automática y el segundo sólo con la automática), mientras que el diesel monta el 1.6 BlueHDi de 100 y 120 caballos o el 2.0 BlueHDi de 150 ó 180 caballos. El de 100 caballos está disponible en manual, el de 120 en ambas, el de 150 en manual y el de 180 en automático. Todos los motores de la gama 3008 incorporan además el sistema Start & Stop.
 

Así pues, el rango de potencia es similar al de la versión anterior (el menos potente era el 1.6 HDi de 108 caballos usado ya en el 207, mientras que el más potente era el 2.0 HDi de 161, superando incluso al 1.6 THP de 154), haciendo énfasis en un consumo más reducido – ya entonces había opciones de cambio automático junto a las cajas manuales de 5 y 6 y la semiautomática de 6 que montaba el diesel básico. Ahora bien, el par motor también se ha trabajado con respecto a los propulsores lanzados en 2008.
 

En comparación con el anterior 3008, esta generación ha logrado aligerarse en hasta cien kilogramos de peso, procedente de la misma plataforma que el 308. La altura también ha sido realzada, elevando la carrocería al mismo tiempo que se ha optado por una carrocería bitono (según el medio Top Gear, la altura interior es 36 milímetros más alta).
 

Como oferta inusual, Peugeot incluye un patinete y una bicicleta junto al lanzamiento del 3008, los llamados e-Kick y e-Bike, ambos medios de transporte individuales plegables eléctricos. El patinete ha sido fabricado por la marca Micro mientras que la bicicleta viene de la casa del león.
 

El competidor francés del segmento C debutará a nivel público en el Salón de París durante el mes de septiembre, con el objetivo de llegar meses después, comenzando a venderse a partir del mes de octubre en los concesionarios europeos (salvo en Reino Unido, que llegará en 2017). El 3008 se produce en la planta de Sochaux, mientras que los motores se fabrican en Trémery y Douvrin.
 


Toda la información sobre mundo de la competición de rallyes

WRC
ERC
Nacional de Asfalto
Nacional de Tierra
Internacionales
Regionales
Históricos
Otros
Rallyes ONLINE
Coches de calle
Toda la información sobre el mundo de la competición en circuitos

F1
WTCC
DTM
Fórmula E
WSR
Indycar
GP2 / GP3
Resistencia / GT
CER / Clio
Otros
Coches de calle
Web pensada para ayudar a la divulgación del mundo de la competición

Dossier
Webs
Comunicados
Fotografía
Vídeos (on boards)
Redes Sociales
Web pensada para poder ofrecer diferentes productos propios y ajenos para que los aficionados los puedan adquirir