Mercedes GLA by Brabus

Si el Mercedes GLA ya tiene bastante poco de SUV, tras su paso por las manos de Brabus le queda aún menos. Aunque depende de lo que se busque, porque también se ha pensado en quienes lo quieran hacer más campestre o simplemente más potente.

El kit estético que ha desarrollado el preparador, conserva los paragolpes originales y se limita a sustituir sus elementos centrales. En el delantero se inserta una nueva boca central y se añaden dos aletines a sus tomas laterales, mientras que en el trasero se cambia el difusor por uno que ahora hace hueco a las 4 salidas de escape.

Aparentemente las taloneras no se tocan, pero cuando se abren las puertas se descubre la iluminación LED para el entorno que se les ha añadido. Esta función también puede accionarse con el mando a distancia. Un alerón y dos juegos de llantas de 18 a 21 pulgadas, completan el trabajo visual.



Esto hace al coche más deportivo, y el rebaje de suspensión de 25 mm que se ofrece, remata el efecto. Pero como he dicho también puede hacerse más campestre y en lugar de rebajar la suspensión, se puede elevar con otro kit que aumenta la altura de la carrocería en 30 mm.

Brabus suele ofrecer mejoras en los motores, y para el GLA existen dos opciones. En diesel se pueden ganar 40 CV sobre el 220 CDI hasta llevarlo a los 210 CV y 410 Nm de par, con los que acelera de 0 a 100 km/h en 8 segundos y alcanza 220 km/h. Mientras que en gasolina se puede hacer lo mismo con el GLA 45 AMG, que con sus nuevos 400 CV y 510 Nm acelera hasta 100 km/h en 4,4 segundos y alcanza 270 km/h de punta.

Por último, Brabus dispone de una amplia paleta de colores con los que redefinir el estilo interior tapizando multitud de elementos en cuero y alcántara.