Tras una primera generación que al principio causó incertidumbre por su innovadora e incomprendida vocación de todoterreno deportivo, el BMW X6 afronta ahora la llegada de la segunda con la seguridad que da la buena acogida que le dio el mercado. Su imponente porte, sin duda, ha sido su mejor argumento de venta.
Y precisamente ese porte es lo que se ha reforzado en esta nueva generación, musculando aun más su aspecto pero sin cambiar sus trazos maestros. Si no fuera por ese aspecto, carecería totalmente de sentido elegirlo frente a un X5 más capaz, práctico y barato.
Con los precios del nuevo X6 recién publicados, la comparación con su mellizo es rápida. En su versión más barata, la diferencia de precio es de 7.000 euros a favor del X5, una cantidad considerable. En cambio, las versiones superiores apenas se llevan 2.000 euros de diferencia.
De momento estos son los X6 disponibles en nuestro mercado (actualizado):
BMW X6 xDrive35i (306 CV): 74.800 €
BMW X6 xDrive50i (450 CV): 99.600 €
BMW X6 xDrive30d (258 CV): 75.300 €
BMW X6 xDrive40d (313 CV): 79.000 €
BMW X6 M50d (381 CV): 106.600 €
Hasta la llegada del verdadero X6 M, el M50d diesel se posiciona como el más deportivo y exclusivo de la gama, a pesar de quedar claramente por debajo en potencia frente al poderoso 50i.
El equipamiento de serie no cuenta con elementos especialmente destacables, a excepción del cambio automático deportivo, el sistema Surround View de visión 360º con cámara de marcha atrás y PDC delantero y trasero, y el sistema de apertura/cierre automático del portón. Otros como el climatizador, el bluetooth con USB y el control de crucero, también son de serie, por supuesto.