El Mercedes GLA 45 AMG aterriza por 64.900 €

La irrupción de la familia compacta dentro de la gama Mercedes ha traído una batería de modelos nunca antes vistos. Estos han revolucionado la marca y han abierto un nuevo abanico de posibilidades para acceder al exclusivo mundo AMG.

Tras el compacto A 45 AMG y la berlina deportiva CLA 45 AMG, ahora aterriza en nuestro mercado el todocamino GLA 45 AMG, que nos fue presentado hace unos meses casi a la par que el resto de la familia GLA.

A modo de recordatorio, basta decir que este pequeño SUV monta el mismo motor de cuatro cilindros sobrealimentado de sus primos 45 AMG, que con 360 CV se convierte en el 2.0 litros de producción más potente del mundo. Además está asociado a la caja de cambios AMG Speedshift DCT 7 de doble embrague y al sistema de tracción total 4Matic.



Con todo es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y de alcanzar 250 km/h de punta (limitada). Además, pese a su relativa condición de SUV, el consumo medio no se dispara y anuncia una media de 7,5 l/100 km.

Los concesionarios ya aceptan pedidos de este espécimen casi único en el mercado, que hará sus primeras entregas en el mes de julio. El precio de partida del GLA 45 AMG en España será de 64.900 euros, casi 10.000 euros más que un A 45 AMG (55.150 €) y unos 2.500 euros más caro que el CLA 45 AMG (62.575 €).

El único rival directo que existe en el mercado es el Audi RS Q3. Equipado con el motor 2.5 TFSI de 310 CV en combinación con el cambio de doble embrague S Tronic y la tracción total Quattro, el Audi sale perdiendo a los puntos con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y un consumo medio de 8,8 l/100 km. A su favor cuenta con un precio algo más ventajoso, 62.835 euros.

Como ya es habitual, durante el primer año de comercialización Mercedes pondrá a la venta también el GLA 45 AMG Edition 1, una serie especial que se caracteriza por su equipo más deportivo. Entre él encontramos llantas de 20 pulgadas en lugar de 19, diferentes tapizados y molduras, elementos exteriores en fibra de carbono y como no, los vinilos de la carrocería. Decantarse por esta opción obliga a desembolsar 73.340 euros.