Bajo un diseño bastante conservador, BMW presentó el mes pasado su nuevo Serie 7, un coche que gracias a la ingente cantidad de avances tecnológicos que trae consigo, puede considerarse como el más avanzado del mundo.
Construcción en fibra de carbono, dinámica que se sirve de la tecnología para hacer que el guiado sea milimétrico, controles gestuales, conducción autónoma muy avanzada que incluye el aparcamiento a distancia desde la propia llave, sin olvidar todo tipo de comodidades para los pasajeros traseros, están ya disponibles en el Serie 7, que llega a nuestro mercado a unos precios similares a los de sus rivales.
De momento habrá dos motorizaciones disponibles, el diesel de 265 CV del 730d y el gasolina de 450 CV del 750i. Más adelante llegará el gasolina 740i y el híbrido enchufable 740e, pero por ahora la gama para España con los dos motores iniciales, los dos tipos de carrocería y los dos tipos de tracción, queda configurada de la siguiente forma:
730d: 94.650 €
730d xDrive: 99.050 €
730Ld: 98.650 €
730Ld xDrive: 103.050 €
750i xDrive: 133.900 €
750Li xDrive: 137.900 €
Para poder disponer de algunos de sus más avanzados sistemas habrá que tirar de opcionales, pero en cualquier caso el equipamiento de serie es muy amplio. Entre él encontramos llave con pantalla, detectores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara trasera, faros LED, llantas de 19” pulgadas (de 20” en el 750i), cambio automático deportivo de 8 velcidades con levas, suspensión neumática adaptativa, control de crucero, sistema automático de cierre de puertas, portón automático, retrovisores eléctrico y antideslumbramiento, sensor de lluvia y luces, alarma, navegador con servicios conectados, controles gestuales, luz ambiental interior, tapicería de cuero con asientos delanteros eléctricos y calefactables y techo de cristal eléctrico (en la versión de batalla alargada).
