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Citroën C4 2015

Una nueva mirada y una gama de motores renovada son las principales mejoras de este exitoso compacto

22/12/2014 | @AntonioDomingz | Leído: 1406

Tras 4 años en el mercado y 450.000 unidades producidas en la factoría francesa de Mulhouse, la segunda generación del Citroën C4 está dispuesta a seguir plantando batalla a sus rivales unos cuantos años más. La versión renovada que se acaba de presentar y llegará a nuestro mercado a principios de 2015, será la encargada de ello.

Citroën no ha querido introducir cambios de importancia, y por fuera solo lo hará distinguible la nueva mirada de sus faros con LED diurnos y los pilotos con diseño 3D. Dos nuevos tonos de gris para la carrocería y juegos de llantas de hasta 18 pulgadas, son el resto de innovaciones.

Sin más cambios, las dimensiones siguen siendo las mismas, 4,33 m de largo, 1,79 m de ancho y 1,49 m de alto. También conserva la distancia entre ejes de 2,69 m y el maletero de 408 litros. Tampoco hay variaciones a nivel de suspensión, con McPherson delante y barra de torsión detrás, ni en la dirección electromecánica, aunque si se ha mejorado el aislamiento para reducir el nivel sonoro en el interior.

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Otra mejora que se aprecia en el habitáculo es la introducción de materiales de más calidad en el salpicadero y las tapicerías. Además el sistema multimedia se ha mejorado con la introducción de una nueva pantalla táctil de 7 pulgadas.

La gama de motores también se ha actualizado y reducido, contando ahora con solo dos opciones en gasolina y otras dos en diesel. Todos cumplen con la norma Euro 6 y cuentan con Start&Stop o una caja manual pilotada según versiones.

En gasolina un tricilíndrico sobrealimentado de 1.2 litros sirve para dar vida al PureTech 110 de 110 CV y al PureTech 130 de 130 CV. El primero se conforma con una caja manual de 5 velocidades y sin S&S logra un consumo de 4,8 l/100 km, mientras que el segundo ya con S&S y 6 velocidades o bien, con la caja automática, homologa el mismo consumo.

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Los diesel BlueHDi 100 y BlueHDi 120 con el mismo número de CV que indica su nombre, cuentan con un cuatro cilindros de 1.6 litros. El primero tiene una caja manual de 5 velocidades y puede montar S&S para lograr un consumo medio de 3,3 l/100 km, o prescindir de él con lo que la media aumenta a 3,6 l/100 km. El de 120 CV, ya con caja de 6 velocidades y S&S, anuncia también un consumo de 3,6 l/100 km.

Entre el equipamiento se ha incluido un sistema de entrada, salida y arranque sin llave, y el Citroën Connect Box con llamada de emergencia automática y servicios de asistencia. Otros como el techo panorámico, la alerta por cambio involuntario de carril y el control del ángulo muerto, ya existían anteriormente.


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